车载手机信号屏蔽器在行驶状态下的干扰效果如何?
有客户向我们提出咨询:在执行车队安全保护的任务过程中,车载手机信号屏蔽器在行驶状态下的干扰效果如何?实际的干扰效果,会不会受车辆的行驶速度的影响?
上述的这种应用场景,通常是针对政府领导人或者重要的VIP客户,在其乘坐车辆所在的车队当中,配置一台车载手机信号屏蔽器,从车队出发开始,直至到达安全的目的地,在此之间的全部路程中,不去考虑是否遭遇停车、堵车或者是低速行驶、高速行驶等多种状态,始终保持车载手机信号屏蔽器的连续工作,以确保整个车队、特别是重要人物乘坐的车辆,能够完全得到可靠的保护。杜绝和阻止恐怖分子通过遥控器引爆路边炸弹、汽车炸弹等。
车载手机信号屏蔽器在停车(静止状态)或者低速行驶时,检测它对各种信号的干扰效果相对容易一些,但是如果处于车队当中、在高速行驶的状态下,其有效干扰范围还是会保持不变吗?
根据以往我们交货验收和综合测试的经验,车载手机信号屏蔽器在高速行驶状态下(车速≥100Km/h)的干扰效果,相对于静止时测试的结果,是稍微有些下降的,下降的幅度大约10%~20%,总体影响不算大。
不过,也需要提醒客户的是:车载手机信号屏蔽器针对不同的信号种类,其干扰距离和效果会受多种因素的影响。比如:针对遥控器或者对讲机信号等,低速和高速行驶时,测试得出的结果差距并不大。针对各种制式的手机信号,差异性就比较明显,这主要是因为车载手机信号屏蔽器对手机信号的干扰距离,与其距离手机基站的远近密切相关,当在静止状态下测试时,测试的结果相对比较稳定,当在高速行驶时,由于沿途不断的路过基站,手机也会由于与基站的距离远近和间隙性的切换基站信号,从而导致手机信号的强度始终在变化。所以,车载手机信号屏蔽器在行驶过程中,对手机的干扰距离也始终会是一种动态变化的状态。
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