在过去这些年，经常会有客户提到这样一种使用场景：需要临时在室外环境中使用大功率手机屏蔽器，但需要将设备安装在车上或者由车辆来提供电力供应。客户这里所指的通常都是指覆盖半径达到数百米的大功率型的手机信号屏蔽器。由于这类屏蔽设备射频输出功率很大，用电功耗则会更高，有些甚至需要提供5KW以上供电环境，按照以前传统的燃油驱动的汽车作参考的话，那样的车型，如果不经过特殊改造，肯定是无法提供出满足要求的电力供应的。但是随着近两年新能源汽车领域的异军突起，众多新能源汽车依靠超大的电池储备来提供给车辆动力，于是客户就带着新的问题找到我们：当下主流的电动汽车能不能用来给大功率手机屏蔽器供电？

以前的燃油汽车，自带的电瓶容量太小，所以根本不能用来考虑将那种汽车电瓶作为大功率手机屏蔽器的电力供应，除了电池容量小，原有的电源线路的线径也不满足大电流、大功率输出的要求。

主流的电动汽车的确与传能的能源车大不一样。首先是电池容量超大，再者就是车辆里的电源线路的线径足够，完全可以满足大电流、大功率输出的使用要求。而且更加重要的一点：有不少款型的电动汽车，不仅可以提供直流输出端口，甚至直接可以提供交流输出端口，

我们目前已经能够看到部分电动汽车的车型可以提供35KW甚至50KW以上的超大功率输出。

从新款的电动汽车的对外动力输出的技术指标来看，是基本可以做到给大功率手机屏蔽器供电使用的。但在实际使用过程中将仍然存在一个问题：新能源电动汽车能够对外提供大功率输出是事实，但如果输出端接的负载功耗，持续消耗的电能是在30KW以上的话，电动汽车恐怕只能是在静止状态下才能提供稳定的电能输出，一旦电动汽车行驶起来，在保证车辆自身行驶所需用电的情况下，是否还能持续给输出端的大功率手机屏蔽器有效提供电力，这是有待确认的。